รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเขียวเข้ม เป็นส่วนหนึ่งของ แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยจะครอบคลุมพื้นที่ กรุงเทพมหานคร  ปทุมธานีและ สมุทรปราการ มีระยะทาง 17 กม. เมื่อแรกเปิดให้บริการ และอีก 5.25 กม. สำหรับส่วนต่อขยาย เชื่อมต่อกับ สายสีลม ที่ สถานีสยาม

สถานีที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน
หมายเหตุ 

N6 ที่ไม่ปรากฏในตาราง คือ สถานีเสนาร่วม ที่ยกเลิกโครงการ

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้ามหานคร ได้ที่


 * สถานีหมอชิต เชื่อมต่อโดยตรงกับ สถานีสวนจตุจักร ของรถไฟฟ้ามหานคร
 * สถานีอโศก  เชื่อมต่อโดยตรงกับ สถานีสุขุมวิท ของรถไฟฟ้ามหานคร

รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ


ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปใช้ รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือแอร์พอร์ทลิงก์ ได้ที่  สถานีพญาไท โดยทาง การรถไฟแห่งประเทศไทยได้สร้างทางเชื่อมต่อโดยตรงจาก สถานีพญาไทของโครงการแอร์พอร์ทลิงก์มายัง สถานีพญาไทของรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ติดตั้งประตูเครื่องตรวจตั๋วโดยสารอัตโนมัติเพิ่มเติมบริเวณกลางสถานี ทำให้พื้นที่ที่ผ่านเครื่องตรวจตั๋วโดยสารแล้ว (paid area) ถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วนในลักษณะเดียวกันกับ สถานีสยาม เพื่อเพิ่มความสะดวกสำหรับผู้ที่จะต่อรถเดินทางไปยัง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

Siemens Transport Modular Metro
รถรุ่น Modular Metro ที่ประกอบขึ้นเป็นรถ 1 ขบวนมีทั้งหมด 3 แบบคือ
 * ความยาว 3 - 4 ตู้ต่อ 1 ขบวน (อยู่ในระหว่างการประกอบตู้เพิ่มเติม ในอนาคตจะเป็น 4 ตู้ต่อ 1 ขบวน ทั้งหมด)
 * สายที่ให้บริการ สายสุขุมวิท

<p style="line-height:19.1875px;text-indent:2.5em;color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;text-align:justify;">ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ให้บริการในสายสุขุมวิทปัจจุบัน มีเพียงแค่ A-Car และ C-Car เท่านั้น โดยใน 1 ขบวนจะมี A-Car อยู่ที่หัวและท้ายขบวนจำนวน 2 ตู้ และมี C-Car อยู่กลางขบวนรถ 1 ตู้ สามารถต่อพ่วงเพิ่มได้สูงสุดถึง 6 ตู้ต่อ 1 ขบวน มีความยาวอยู่ที่ 65.30 เมตร และมีความกว้าง 3.20 เมตร มีประตูเลื่อนกว้าง 1.40 เมตร จำนวน 24 บานต่อ 1 ขบวน (แบบ 3 ตู้ต่อ 1 ขบวน) หรือ 32 บานต่อ 1 ขบวน (แบบ 4 ตู้ต่อ 1 ขบวน) ตัวถังรถทำจากเหล็กปลอดสนิม ติดตั้งระบบปรับอากาศ พร้อมหน้าต่างชนิดกันแสง รถไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 750 Vdc โดยรับจากรางส่งที่ 3
 * 1) A-Car มีระบบขับเคลื่อนและมีห้องคนขับ
 * 2) B-Car มีระบบขับเคลื่อน แต่ไม่มีห้องคนขับ
 * 3) C-Car ไม่มีทั้งระบบขับเคลื่อน และห้องคนขับ

<p style="margin-top:0.4em;margin-bottom:0.5em;line-height:19.1875px;text-indent:2.5em;color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;text-align:justify;">ความจุผู้โดยสารต่อรถไฟฟ้า 1 ขบวน


 * ความจุผู้โดยสารรวม 1 ขบวน (3 ตู้) ที่ 8 คน/ตารางเมตร ประมาณ 1,106 คน
 * ความจุผู้โดยสารรวม 1 ขบวน (4 ตู้) ที่ 8 คน/ตารางเมตร ประมาณ 1,490 คน
 * ความจุผู้โดยสาร 1 ตู้ (นั่ง + ยืน) ประมาณ 368 คน
 * จำนวนที่นั่ง 1 ตู้ 42 ที่นั่ง
 * จำนวนที่นั่ง 1 ขบวน (แบบ 3 ตู้ต่อ 1 ขบวน) 126 ที่นั่ง
 * จำนวนที่นั่ง 1 ขบวน (แบบ 4 ตู้ต่อ 1 ขบวน) 168 ที่นั่ง

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท
<p style="line-height:19.1875px;text-indent:2.5em;color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;text-align:justify;">รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท เป็นสายการเดินรถไฟฟ้าสายหนึ่งของรถไฟฟ้าบีทีเอสในกรุงเทพมหานคร โดยเริ่มต้นจากสถานีสยาม ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนทางไปยังรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม มุ่งหน้าไปยังทิศเหนือ ตามแนวถนนพญาไทและถนนพหลโยธิน ไปสิ้นสุดที่สถานีหมอชิต บริเวณตลาดนัดจตุจักร และมุ่งหน้าไปยังทิศตะวันออก ตามแนวถนนพระรามที่ 1 ถนนเพลินจิตและถนนสุขุมวิท ไปสิ้นสุดที่สถานีแบริ่ง บริเวณสามแยกแบริ่ง

<p style="margin-top:0.4em;margin-bottom:0.5em;line-height:19.1875px;text-indent:2.5em;color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;text-align:justify;">ในขั้นแรกนั้น รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทเปิดให้บริการ 17 สถานี ระยะทาง 17 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 ก่อนที่จะขยายการให้บริการอีก 5 สถานี ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2554 รวมทั้งสิ้น 22 สถานี 22.25 กิโลเมตร

<p style="margin-top:0.4em;margin-bottom:0.5em;line-height:19.1875px;text-indent:2.5em;color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;text-align:justify;"> ทั้งนี้ ส่วนต่อขยายแบริ่ง - สมุทรปราการกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าแล้วเสร็จภายในปี   พ.ศ. 2 560   ขณะที่ส่วนต่อขยายหมอชิต - สะพานใหม่นั้นจะมีการเปิดประมูลในปี   พ.ศ. 2556

ดูเพิ่ม
<p style="margin-bottom:0.1em;">
 * รถไฟฟ้าบีทีเอส
 * โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง
 * รถไฟฟ้ามหานคร
 * รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

แหล่งข้อมูล

 * บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)